1、前鎮之心

趁著高雄輕軌準備於11/1開始收費的前一個星期日，

和家人一起開車到哈瑪星，

從哈瑪星站第一次搭上這高雄獨有的輕軌列車，

也許是最後一個不收費的假日，

坐車的遊客相當多，車內相當擁擠，

我們就一路從哈瑪星站一直坐到了前鎮之星站才下車，

因為之前也一直沒有來過前鎮之心，

所以就登上這座不知道為什麼而建的造型陸橋，

繞了一圈然後再從這裡搭回哈瑪星站。

其實這條臨港線(包含未完成的環狀線)，

之前也曾經由台鐵和麥當勞合作經營高雄臨港觀光嘟嘟小火車，

(2004年的網誌紀錄，請按連結 高雄市嘟嘟小火車)

顧名思義當初就是為了觀光而規劃建設的，

但之後也因為經營不善而停駛。

再說現在將原有的軌道規劃成輕軌列車，

經過的地點路線適合平時上班上課民眾乘坐嗎？

或是這路線也是朝著觀光用途來規劃呢？

也許11月開始收費以後就可以知道運量有沒有辦法支撐營運，

或者又是一個畫大餅來充飢的建設了。

2、前鎮之心

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10、前鎮之心

11、前鎮之心

12、 前鎮之心

13、 哈瑪星鐵道文化園區-好多人在放風箏

14、 哈瑪星鐵道文化園區，哈瑪星站

15、 哈瑪星鐵道文化園區，哈瑪星站

16、 離開後，我們家小YAN吵著要放風箏，所以又到美術館拿出珍藏10幾年的風箏來放

17、 這隻風箏從Benson很小的時候一直就放在車上

18、 現在Benson也已經過了愛放風箏的年紀了，換小Yan接手囉

高雄這幾年市區的確一直在建設(其實全台各縣市都是一個樣)，

但經濟真的是縣市政府拚命蓋這蓋那的就會變好了嗎？

這邊一個億那邊五個億，彷彿只要錢花下去明天就會更好，

但事實是這樣嗎？

希望這條輕軌路線不會又變成高捷的另外一個賠錢貨才好。

2017.12.10 製作